出口两位数增长，“上海智造”秀出全球实力

坐拥全球第一大港口的上海ETF行情服务平台，再次显出外贸韧性。

上海统计局的最新数据显示，2025年，上海货物进出口总额超过4.5万亿元，同比增长5.6%。其中，出口增长10.8%，进口增长1.8%。

对标全国水平，上海的进出口和出口增速分别高于全国1.8和4.7个百分点，出口增速在五大外贸省市中位居榜首。与“十三五”末的2020年相比，上海外贸增量超过1万亿元，该数值已超过了上海与欧盟全年的贸易总值，相当于又“新增了一个最大贸易伙伴”。

具体来看，一方面，“新蓝海”持续开辟，上海对东盟、共建“一带一路”国家出口分别增长26.5%和21.9%；另一方面，“上海智造”含金量提升，集成电路、汽车、锂电池等产品均实现两位数增长。其中，电动汽车出口额增长13.8%。

三大关键

市场多元化、“智造”升级与制度开放，构筑了上海外贸的韧性底座。

据上海海关统计，2025年，上海对167个国家和地区的进出口实现增长，其中对非洲、印度、东盟等新兴市场进出口增速达到两位数。“百亿级贸易伙伴俱乐部”持续扩容，成员数量增至49个。与此同时，以跨境电商、保税维修为代表的外贸新业态蓬勃发展，成为推动贸易结构优化的新动能。

代表高端制造的“新三样”逆势上扬。其中，电动汽车出口规模突破千亿元，尤其是混合动力汽车出口大幅增长近1.5倍。部分前沿产业出口已形成领先优势，高端机床出口增长近3成，工业机器人出口增长超40%，手术机器人出口更是呈现爆发式增长，增幅达3.7倍。

上海市发展改革研究院副院长马海倩对第一财经表示，在复杂外部环境下，上海出口实现10.8%的高增长实属不易，其背后凸显了三个关键基础。首先是市场多元化战略显效，对东盟及“一带一路”国家出口增速超20%，有效对冲了传统市场波动；其次是新质生产力赋能出口结构升级，“新三样”凭借技术优势实现两位数增长，体现了“上海智造”的全球竞争力；第三是开放平台与制度创新保障，自贸试验区及临港新片区等为贸易便利化与外资集聚提供了制度土壤。

上海社科院经济研究所所长沈开艳也告诉第一财经，2025年上海出口的亮点，首先体现在市场多元化破局，新兴市场尤其是东盟及“一带一路”国家正成为新增长引擎，其规模与占比快速提升。同时产品结构持续升级，高附加值产品出口增长显著，以“新三样”及上海集成电路为代表的产品实现两位数增长，其中电动汽车出口额超千亿元，高端装备亦表现突出。

沈开艳提出，贸易便利化与枢纽功能也进一步增强，包括口岸汽车出口效率提升、航线网络拓展、绿色通关等措施落地。制度与政策保障持续发力，跨境电商、市场采购等模式创新，出口退税提速、离岸退税扩容、外汇结算便利化等均对企业形成支撑。

2025年，浦东引领区、自贸试验区及临港新片区、虹桥国际开放枢纽等重点区域改革开放深入推进，东方枢纽国际商务合作区先行启动区封闭运行。与此同时，上海持续完善稳外贸政策体系，协调解决外贸企业生产经营、招工用工等诉求，开展“百展千企沪连全球”行动。

上海社会科学院经济研究所副所长、研究员詹宇波对第一财经表示，除了高科技产品成为出口增长的主力军以及逐步降低对欧美市场的依赖，上海在出口市场主体上，民营企业出口占比也快速提升，增强了韧性。

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过去的一年，国际航运中心建设成效明显，也为上海贸易链接全球的能力提供了支撑。2025年，上海港集装箱吞吐量达到5506万标准箱，长胜证券，长胜证券配资，香港长胜证券公司同比增长6.9%，连续第十六年位居全球港口首位。2025年上海机场旅客吞吐量超过1.35亿人次，同比增长8.3%，国际旅客吞吐量增长20.6%。

挑战仍大

新的一年，外部环境依然复杂严峻，外贸面临的风险仍大。

马海倩表示，全球需求疲软与贸易保护主义抬头、地缘政治与供应链不确定性，以及成本与合规压力攀升等挑战还在继续。

外需整体疲软是不争的事实。沈开艳认为，美国此前“抢进口”的透支效应也在逐渐减退，欧洲增长放缓，全球贸易动能不足，传统劳动密集型产品竞争力承压。同时，上海的出口仍面临地缘政治与规则壁垒加剧，供应链调整、技术出口管制、区域贸易协定重构等带来的压力。此外，成本与运力约束显现，美西航线运价上涨、红海危机导致绕航与时效下降，能源与劳动力成本上升也可能挤压企业利润。

在詹宇波看来，中国与美国贸易摩擦的潜在风险依然存在。美国可能继续对中国的高科技产品、制造业等领域实施限制措施。另一方面新兴市场虽然增长潜力大，但政治稳定性、基础设施条件、贸易壁垒等因素可能增加贸易风险。比如，部分国家的外汇管制、海关程序复杂等问题可能影响货物交付和资金回笼。

如何应对？沈开艳提出，政策层面首先应继续引导并支持企业持续深耕新兴市场，在稳固欧美传统市场的同时，积极拓展新增量。其次，还应在供应端持续发力，推动高端制造业升级，巩固集成电路、新能源等领域优势，加强关键技术研发，支持高端装备与新材料发展，做强自主品牌，推动“上海制造”与国际标准对接互认。另外，还要进一步推进贸易便利化以降低综合成本。

马海倩也认为，政策需要在多个方面持续发力。比如，加快培育新型贸易业态，大力发展数字贸易、离岸贸易；助力企业拓展“一带一路”及RCEP新兴市场，提供全方位风险管理支持；优化跨境贸易营商环境，在通关、资金结算、知识产权等领域实现更大程度便利化。通过巩固制度型开放优势，上海有望在2026年继续保持外贸的韧性与质量。

对企业而言，沈开艳建议聚焦新兴市场与高附加值产品布局，加快建设海外仓、推进本土化生产，善用政策工具管控风险、降低成本。

詹宇波认为，上海接下来应进一步提升服务贸易竞争力，推动贸易结构优化，培育贸易新业态新模式，加强供应链管理并建立贸易风险预警机制，持续推动高水平开放。

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